Luego de una reunión de trabajo en la que participaron el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas, la delegación presidencial de la Provincia de General Carrera y la empresa Naviera Austral, se logró un acuerdo que permitirá garantizar la continuidad de la conectividad hacia Chile Chico a través de la barcaza Tehuelche.

En este sentido, la empresa operadora se comprometió a subsanar las nuevas observaciones enviadas este martes 6 de enero y presentar dicha documentación al MOP a la brevedad, a fin de poder continuar con las diligencias para la firma del contrato. A su vez, desde MOP-DOP, y MTT se estableció la disposición de monitorear el proceso para suscribir el documento apenas los requisitos administrativos estén cumplidos, con el compromiso de dejar firmado e ingresado el contrato a Contraloría en enero.

Recordemos que la empresa Naviera Austral denunció públicamente que el gobierno no había firmado el contrato que le permite operar la barcaza La Tehuelche ni pagado el subsidio correspondiente a su operación. Situación que, de no haberse regularizado antes del 10 de enero, llevaría a que la empresa suspenda los viajes que permiten conectar a la comuna de Chile Chico con el resto de la región vía lacustre.

Esto trajo consigo una batahola de declaraciones, en la que distintas autoridades y vecinos de la región hicieron un llamado incesante para la pronta reanudación de la conectividad del Lago General Carrera.

CORE Paulina Hernández y conectividad en el lago "aquí alguien no hizo la pega"

La consejera regional de la provincia General Carrera, Paulina Hernández, manifestó su preocupación indicando que fue algo "tremendamente sorpresivo, por decirlo alguna forma, este comunicado que entrega Naviera Austral de suspender los servicios de conectividad en el Lago General Carrera a partir de este 10 de enero, en donde se suspenden los servicios regulares que actualmente se prestan en el lago, una decisión que se adopta luego de transcurrido un periodo de 6 meses desde el inicio del servicio y que fue el pasado 3 de julio del 2025 y que a la fecha no se ha concretado una firma de contrato".

Hernández, indicó que todo esto obedece a la falta de comunicación entre el servicio a cargo de establecer contratos y el pago de las subvenciones con la empresa, en este caso Naviera Austral.

"Sabemos que este tipo de contratos tienen que ir a toma de razón de Contraloría, que se demora también y tiene sus propios tiempos como institución del Estado. Entonces, ahí claramente uno observa una dejación por parte del servicio, una quizás escasa comunicación. Como la empresa naviera hoy día determina a partir de qué información o de qué nula información determina este tipo de medidas, que sabemos y es claro que es una medida de presión para que esto se desarrolle rápidamente y que está bien. Más de alguno de nosotros hemos realizado distintos tipos de estrategias como medida de presión, pero hoy día esto es tremendamente preocupante porque estamos hablando que al 10 de enero estamos en plena temporada alta de turismo, turistas cruzan todos los días por el lago General Carrera y por la barcaza La Tehuelche".

Cuando se presenta este tipo de inconvenientes, afecta a muchas actividades que se desarrollan en la comuna de Chile Chico, como el abastecimiento, el traslado de pacientes, personas que por diversos motivos deben viajar a Coyhaique a realizar trámites que solo se efectúan en la capital regional. 

Las necesidades son múltiples y el traslado en barcaza es esencial, remarca la autoridad, por ello, "aquí hay que ser enfáticos, aquí alguien no hizo la pega, alguien no lo tramitó a tiempo, alguien dejó pasar el tiempo y se sigue dejando pasar el tiempo. Hacer un llamado al sector, a la cartera a cargo, en este caso eh transportes, que puedan dar curso a la tramitación de ese contrato lo antes posible. No puede pasar de esta semana, no puede pasar del día viernes la firma de ese contrato".

Más problemas de conectividad

El conocido dirigente social de Chile Chico, Jorge Olivero, dijo que este problema se suma al pésimo estado de la ruta CH 265,  "nos enteramos de esta triste noticia, lamentable noticia, desastrosa noticia que nos afecta como comunidad y entendible, o sea, acá la Naviera Austral no tiene culpa. 6 meses sin pagarle nada, acordémonos que ellos tomaron posesión el 3 de julio y a la fecha no le han pagado, o sea, ¿quién vive así? ¿Qué empresa puede vivir así? Aparte de ello, tenemos el desastre de la carretera, de la ruta, hay un desastre en la CH-265 realmente intransitable. Y todo esto nos ocurre siempre en la temporada alta".

Un golpe al turismo y la conectividad regional

Por su parte el diputado Miguel Ángel Calisto calificó la situación como "crítica", considerando que la región se encuentra en plena temporada estival, periodo donde el flujo de pasajeros y abastecimiento es vital para la economía local.

"La empresa nos ha señalado que ellos esperan una decisión y una comunicación formal por parte del gobierno para poder sacar adelante las pólizas que están detenidas en la Dirección de Obras Portuarias. Nosotros hablamos con el ministro, tenemos también el compromiso de poder agilizar rápidamente esta decisión para que este contrato pase a la Contraloría General de la República, y se pueda proceder a los pagos respectivos que están detenidos y que no se les ha procedido el pago desde seis meses", enfatizó el diputado.

Finalmente, el parlamentario fue enfático en que la responsabilidad hoy recae directamente en el nivel central. "Quedamos atentos a la decisión que tome el ministro; ya tiene todo el conocimiento del problema y la decisión en sus manos. Por lo tanto, nosotros esperamos que dentro de las próximas 24 a 48 horas esta situación se regularice y que se controle definitivamente el problema que ha ocurrido con los no pagos de los servicios de estas empresas que son tan importantes para el funcionamiento de la región", concluyó Calisto.